Które konstrukcje i laminaty słyną z wyjątkowych właściwości mechanicznych. Wykazuje wyjątkowe parametry pod względem wytrzymałości, modułu, odporności na temperaturę, wilgoć i ciepło oraz odporności na zmęczenie, zapewniając-długoterminową stabilność konstrukcji i bezpieczeństwo w wymagających środowiskach. To sprawia, że jest to idealny wybór materiału rdzenia, szeroko stosowany w przemyśle lotniczym.
Parametry wydajności
Parametry wydajności rdzenia o strukturze plastra miodu Nomex Aviation Grade w temperaturze otoczenia są następujące.
|
Model komórkowy CMAG |
Nieprzetworzona wytrzymałość na ściskanie/MPa |
Wytrzymałość na ściskanie w stanie ustalonym/MPa |
L-kierunek cięcia/MPa |
W-kierunek cięcia/MPa |
||||||||||||
|
Materiał - Długość krawędzi siatki (mm) -Gęstość (kg/m3) |
Rozmiar siatki otworów/mm |
Rozmiar siatki otworów/cal |
Intensywność |
Intensywność |
Moduł |
Intensywność |
Moduł |
Intensywność |
Moduł |
|||||||
|
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
||||
|
Komórka sześciokątna o strukturze plastra miodu (komórka normalna) |
CNC2-1.83-29 |
3.17 |
1/8 |
0.59 |
0.51 |
0.69 |
0.51 |
45 |
0.52 |
0.41 |
24 |
14 |
0.31 |
0.22 |
11 |
9 |
|
CNC2-1,83-48 |
3.17 |
1/8 |
2.00 |
1.58 |
2.10 |
1.58 |
110 |
1.28 |
0.97 |
42 |
31 |
0.69 |
0.53 |
24 |
18 |
|
|
CNC2-1.83-56 |
3.17 |
1/8 |
2.17 |
1.85 |
2.35 |
1.85 |
133 |
1.55 |
1.28 |
45 |
35 |
0.90 |
0.69 |
29 |
19 |
|
|
CNC2-1,83-64 |
3.17 |
1/8 |
3.43 |
2.42 |
3.74 |
2.42 |
175 |
1.76 |
1.48 |
56 |
41 |
0.96 |
0.74 |
32 |
20 |
|
|
CNC2-1,83-80 |
3.17 |
1/8 |
4.78 |
3.73 |
5.11 |
3.73 |
242 |
2.24 |
1.83 |
72 |
59 |
1.21 |
0.97 |
36 |
31 |
|
|
CNC2-1,83-96 |
3.17 |
1/8 |
6.41 |
4.83 |
6.67 |
4.83 |
- |
2.48 |
2.21 |
89 |
70 |
1.59 |
1.17 |
45 |
40 |
|
|
CNC2-1,83-128 |
3.17 |
1/8 |
11.55 |
8.07 |
12.01 |
8.07 |
- |
2.90 |
2.76 |
110 |
90 |
1.79 |
1.38 |
66 |
45 |
|
|
CNC2-1,83-144 |
3.17 |
1/8 |
13.29 |
10.00 |
14.08 |
10.00 |
- |
3.20 |
2.95 |
120 |
100 |
2.03 |
1.70 |
72 |
55 |
|
|
CNC2-2,75-32 |
4.76 |
3/16 |
0.85 |
0.65 |
1.00 |
0.65 |
66 |
0.61 |
0.50 |
30 |
17 |
0.45 |
0.28 |
16 |
10 |
|
|
CNC2-2,75-48 |
4.76 |
3/16 |
2.03 |
1.58 |
2.12 |
1.58 |
110 |
1.21 |
0.97 |
40 |
31 |
0.70 |
0.47 |
23 |
18 |
|
|
CNC2-2,75-64 |
4.76 |
3/16 |
3.45 |
2.42 |
3.69 |
2.42 |
175 |
1.62 |
1.48 |
52 |
41 |
1.08 |
0.76 |
32 |
20 |
|
|
CNC2-3.67-32 |
6.36 |
1/4 |
0.79 |
0.75 |
1.00 |
0.75 |
66 |
0.62 |
0.45 |
29 |
16 |
0.45 |
0.23 |
17 |
13 |
|
|
CNC2-3,67-48 |
6.36 |
1/4 |
1.47 |
1.40 |
1.80 |
1.40 |
118 |
1.55 |
0.97 |
42 |
31 |
0.75 |
0.50 |
25 |
17 |
|
|
CNC2-3,67-64 |
6.36 |
1/4 |
2.08 |
2.45 |
3.25 |
2.45 |
137 |
1.75 |
1.45 |
55 |
41 |
1.15 |
0.78 |
32 |
20 |
|
|
Rozciąganie plastra miodu |
CNC2-2,75-32-0V |
4.76 |
3/16 |
0.79 |
0.62 |
0.87 |
0.62 |
61 |
0.48 |
0.34 |
16 |
9 |
0.51 |
0.38 |
27 |
17 |
|
CNC2-2,75-40-0V |
4.76 |
3/16 |
1.47 |
1.21 |
1.55 |
1.21 |
79 |
0.61 |
0.43 |
19 |
11 |
0.78 |
0.43 |
34 |
20 |
|
|
CNC2-2,75-48-0V |
4.76 |
3/16 |
2.08 |
1.73 |
2.16 |
1.73 |
105 |
0.77 |
0.52 |
22 |
13 |
0.91 |
0.52 |
41 |
25 |
|
|
CNC2-2,75-64-0V |
4.76 |
3/16 |
3.59 |
2.47 |
3.81 |
2.47 |
171 |
0.96 |
0.70 |
28 |
17 |
1.03 |
0.83 |
58 |
34 |
|
Uwaga: w zakresie plastra miodu CMAG CNC2 oznacza gatunek o strukturze plastra miodu z papieru para-aramidowego (klasy lotniczej) używany wewnętrznie przez firmę CMAG. W celu spełnienia określonych wymagań mogą być dostarczone alternatywne wymiary, gęstości i rozmiary ogniw.
Cechy produktu
- Posiada doskonałe właściwości-ognioodporne, niski poziom dymu i toksyczności, skutecznie tłumiąc rozprzestrzenianie się pożaru podczas wypadków i redukując wtórne uszkodzenia, zapewniając bezpieczeństwo personelu.
- Osiąga wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia przy wyjątkowo niskich gęstościach, umożliwiając znaczną redukcję masy.
- Niska przewodność cieplna pomaga w utrzymaniu temperatury w kabinie i chroni konstrukcje wewnętrzne przed zewnętrznymi środowiskami termicznymi.
Przypadki zastosowań
Rdzeń o strukturze plastra miodu Nomex Aviation Grade jest szeroko stosowany w krytycznych elementach samolotów:
- Wnętrza kabin: stosowane w bocznych panelach samolotów, sufitach, grodziach, schowkach i zespołach kuchni.
- Konstrukcje płatowca: stosowane w łopatach głównego wirnika helikoptera, osłonach silnika i klapach skrzydeł.
- Wyposażenie kabiny: Wykorzystywane w podłogach kabin, półkach na bagaż nad głową i modułach toalet, spełniając wymagania dotyczące lekkości i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Popularne Tagi: Rdzeń o strukturze plastra miodu nomex klasy lotniczej, Chiny producenci, dostawcy, fabryka rdzenia o strukturze plastra miodu nomex klasy lotniczej, rdzeń plastra miodu dla ramek panel słonecznych, Lekki rdzeń plastra miodu, rdzeń plastra miodu do łopat turbiny wiatrowej, Wartość plastra miodu, rdzeń plastra miodu dla samochodów metra, rdzeń plastra miodu do powozów kolejowych